他撑着油纸伞走在雨巷里，雨点落在地上溅起一点点碎花，淋湿了他的灰布鞋。

时间无声无息伴着雨水飘洒了很长时间，绵长的愁绪在开着窗的女孩脸上蔓延，她望着雨水发呆，水汽慢慢浸染到她单薄的身体上，浸透到她单纯的思绪里，把她带到这雨季深刻的记忆中。

他在油纸伞下保持一方安静，雨水落在伞上啪啪作响，像一曲单调的曲调，把他带入内心的安静中，渐渐的凉意贴近肌肤，他保持步调的轻缓，与雨声的滴落一致，进行一次旅行，南国的雨季中。

女孩的心思是细腻的，豆蔻的年华美梦是轻盈的，闪亮的曈光落在撑油纸伞人的身上，斑驳的墙壁与那人的粗布长衫融入在一种色调中。那人的脸颊被油纸伞遮挡，只能看到他轻缓的脚步踩踏在雨水中，粗布鞋不时被溅起的水花遮掩，绿蔷薇在他身边编织成一条线蔓延到他旁边的墙上，慢慢被雨水遮掩在雨雾朦胧中。

他看不清前方的道路，但他很熟悉这条雨雾中的小巷，雨水蔓延在每条巷子中，他走过一条条小巷，蜿蜒的流水哗啦啦的流过他熟悉的这些地方，编制着这个季节他模糊的或深刻的记忆，他抬头透过油脂伞的边沿仰望朦朦的天空，看到爬在窗台的她，清秀的面孔，乌黑的亮发。

她看到他抬起了头，看到他瞥了她一眼后又把头埋在了雨伞下，灰色的布衫成了她目光中的全部。

他埋头走路，忘记了刚才的心颤一瞥，那也不过是道风景，混同在南国雨季风景中，很快会被忘记，雨水飘飘洒洒，凉风飒沓而至，走着脚下的路，他们彼此在南国的雨幕中成为风景。

我告诉自己，要独立，要坚强，要勇敢，要活的漂亮，要让自己永远善良。

剪去欲望的杂草，才能拥有一颗宁静的心灵。

既然无能为力，那就顺其自然。送给在这个夏天纠结的你。

当你超过别人一点点，别人会嫉妒你；当你超过别人一大截，别人就会羡慕你。

不属于自己的东西，紧握在手里，只会弄痛我自己。

人生，不急，不挤。生活不要安排得太满，人生不要设计得太挤。不管做什么，都要给自己留点空间，好让自己可以从容转身。留一点好处让别人占，留一点道路让别人走，留一点时间让自己思考。任何时候都要记得给人生留点余地，得到时不自喜，失去时不抑郁，不冒进，不颓废，得失之间淡定从容。

不求此生匆匆过，但求每日都成长。

得到了再失去，总是比从来就没有得到更伤人。

一个有灵魂的女人，才是一个有魅力的女人。一个有信仰的女人，才是一个有能量的女人。可以暂时茫然，但不自怨自艾，可以一时感慨，但不一直沉迷。若是美好，叫做精彩。若是糟糕，叫做经历。

有时候，不小心知道了一些事，才发现自己所在乎的事是那么可笑。

用心甘情愿的态度，过随遇而安的生活。

你可以悲伤，但不要绝望。每个人都是自己命运的建筑师。构筑未来的命运之星，在你自己的心中。你是自己幸福的发明者。你永远不会一无所有，奔跑在大地上，至少你拥有一个自由的灵魂！

如果心里不够透明，那是因为生命里缺少阳光。

一辈子的朋友就是：理解你的过去，相信你的未来，并包容你的现在的人。

幸福生长在我们自己的家里，在别人的花园里是采摘不到幸福果实的。在漫长的一生中，无论多么苦，只要坚持下去，就会得到幸福。

不是在最好的时光遇见了你们，而是有你们在，我才有了最好的时光。

没有不会淡的疤，没有不会好的伤。

每个人都清楚，生活不仅仅是为了活着，而且是为了获得幸福。但人之幸福，全在于心之幸福。生命本身就是幸福。

被自己所爱的人深爱着是什么样的感觉呢？会是什么样子呢？想要立刻回答的人，你要知道自己是多么幸福。

人生本来虚无，怎样把它潇洒的浪费掉，浪费得毫无遗憾。才是唯一对我有意义的事情。

睡去昨天的疲惫，忘却昨天的烦恼，睁开今天的双眼，打开今天的美好。

（原标题：AI expert: Super-smart cars are just a glorious beginning）

网易科技讯 10月21日消息，据CNET报道，硅谷在线教育品牌优达学城Udacity创始人、Google X创始人、谷歌无人驾驶汽车项目负责人塞巴斯蒂安·特隆（Sebastian Thrun），日前在《名利场》杂志在旧金山举行的New Establishment Summit峰会上表示，AI（人工智能）将更好更彻底地重塑我们的生活方式，而超智能汽车只是AI时代的“光辉起点”。

特隆说：“在过去二三百年之中，我们正帮助人类变成超人。相比起人类祖先，我们穿越大西洋的速度快乐1000倍，甚至能够与地球另一边的人对话。有了人工智能的帮助，人类将迈向下个境界：不再致力于取代人类肌肉，而是强化大脑。”

特隆表示，这个过程将从AI智能汽车开始。他说：“所有还未发布的汽车都在吸收者先辈的智慧。AI智能汽车最终将超越所有人，因为它们学习的效率更高。”

AI正向野火那样向整个科技行业蔓延，帮助筛除垃圾电子邮件、标注照片、翻译外语以及帮助我们更快地打字。但是对于AI可能接管高技能岗位，并非所有人都如此乐观。

美国总统奥巴马（Barack Obama）对此深感忧虑，担心AI可能导致更多人失业。与以往的技术革命不同，AI革命并非简单地取代工作，而是根除工作。

与奥巴马的悲观不同，特隆对AI的未来应用前景十分看好。他说：“在办公室中，75%的人都在做机械性工作。好消息是，75%的人即将从这些工作中解放出来。在人类历史上，每当这种改变发生时，我们就会变得更像超人，打造更有价值的文化和体验。”（小小）

（原标题：4 Reasons Why Tesla's Autonomous Driving Announcement Matters）

网易科技讯 10月21日消息，特斯拉近日宣布将为所有的新汽车配备全自动驾驶硬件。国外媒体Fortune撰文指出，该公司的这一决定并不只是关乎全自动驾驶功能的部署，它背后其实有着四点重要意义。

以下是文章主要内容：

特斯拉CEO伊隆·马斯克（Elon Musk）对于冒险并不陌生。该公司的粉丝称它的领导者非常聪明，拥有远见卓识；评论家和竞争对手则认为他的部分决定有些草率。

对于马斯克周三公布的最新举措，这两方的反应也是如此。他为所有的新特斯拉汽车配备雷达和摄像头，从而让它们能够自动行驶（无人工干预的情况下）的决定，被认为是很妙的一步棋；与此同时，有的人则认为那是一步险棋。

事实上，那并非投机性的举措：特斯拉最新公告标志着全自动驾驶汽车争夺战的一个转折点。该公告的潜藏信息以及特斯拉官方网站上更具体的信息包含着一些值得高度关注的重大事件。

全自动驾驶系统如今有价格基准了

特斯拉客户将能够在购买新车的时候订购“全自动驾驶功能”。拥有这一功能的汽车将配备8个摄像头（而非标配车型的4个）、超声波传感器、雷达以及处理数据速度40倍于以往的超级计算机。

特斯拉称，这将使得全自动驾驶能够在“几乎所有的情景”中实现，且安全概率至少将达到普通人工司机的两倍。该自动驾驶包售价8000美元。其软件（又或者说“大脑”）还将需要进行验证，最终将会通过升级推送到系统。相关的监管批准问题还将需要厘清，因此目前还不清楚客户什么时候将能够体验全自动驾驶。

到目前为止，无人驾驶汽车的价格并不明晰。这是众多其它的汽车厂商先做无人驾驶出租车的一个原因。无人驾驶私家车被指太过昂贵，主流大众买不起。

市场研究公司Gartner分析师迈克·拉姆齐（Mike Ramsey）指出，“人们总是谈论无人驾驶汽车一开始会有多么的昂贵。它的价格可能达到10万美元，而且只有出租车公司运营。但现在情况不一样了，对于全自动驾驶系统我们现在有价格了。”

无线软件升级

特斯拉会定期通过无线网络更新其汽车软件，以便提升性能和修复安全漏洞。它采用这种无线软件升级已经多年了。该模式让该公司在将汽车卖出之后也能够不断对它们进行改进，同时也让它走在了体量更大的传统汽车厂商的前面。

其最新的决定不仅仅验证了简单便捷的软件升级的重要性，也表明该模式对于特斯拉的商业模式和存活至关重要。给汽车装载需要软件下载来解锁功能的硬件，可谓汽车行业破天荒的创举。

特斯拉向打造打车平台迈出第一步

马斯克还谈到将无人驾驶汽车用于特斯拉旗下的打车网络，让车主能够通过该网络赚外快。Uber、福特和通用汽车也曾表态计划推出无人驾驶出租车服务。

特斯拉向这一愿景迈进的初期迹象出现在它的官网上，其网站就无人驾驶功能进行了描述。

上面的免责声明写道：

“还请大家注意，将支持无人驾驶的特斯拉汽车用于共乘和搭载家人朋友是没问题的，但如果是用于赚钱目的，那就只允许在特斯拉网络（Tesla Network）上进行。相关的细节将于明年公布。”

这意味着支持无人驾驶的特斯拉汽车车主将不可以通过Uber打车应用接载乘客。他们只能够通过特斯拉网络从事该类活动。

特斯拉在硬件争夺战中完成挑边

特斯拉全新的无人驾驶硬件并不包含Lidar，该款光敏激光成像雷达目前被谷歌、福特及其它汽车厂商纷纷用来开发无人驾驶汽车。该公司弃用其原来的供应商Mobileye所使用的计算机视觉芯片与软件，转而选择开发自有的视觉处理工具。该类工具的作用是帮助汽车感知周围的环境。

该举可能有助于特斯拉在短期内降低成本，但得益于汽车厂商及相关的技术开发商的大力投资，Lidar的价格预计将会呈现下降。

拉姆齐说，这一切会加大其它汽车厂商的压力。

“你可以用很好的理由来看衰特斯拉的这一决定，但不可否认它会给其它的车商带来很大的压力。”拉姆齐指出，“特斯拉可能会赚到钱，也有可能会在合并太阳能公司SolarCity时破产，但他们的确对其它的行业成员产生了颠覆性的影响。”（皓慧）